Votronic
Der Smart Shunt CI misst präzise alle Lade- und Entladeströme im Bordnetz und liefert verlässliche Daten zu Batteriezustand, Spannung und Restkapazität.
Mit voller Bordbatterie am Ziel Das Problem ist altbekannt und doch immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht voll geladen. Abhilfe schaffen die VOTRONIC Ladewandler, die die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6) werden perfekt ausgeglichen. Produktmerkmale: ab jetzt mit CI-Schnittstelleersetzt das herkömmliche Trennrelais für alle Lichtmaschinen geeignet hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken Vollladung bei längerer Fahrt optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO₄-Batterien deutlich bessere Energiebilanz bei konventionellen Lichtmaschinen automatische Leistungsregelung Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich einfache Installation, kein Eingriff in den Starterkreis inklusive Temperatursensor 825
Das Power Control (VPC) bündelt zentrale Funktionen und Informationen Ihres Reisemobils in einem übersichtlichen Gerät. Das helle, weiß beleuchtete Grafikdisplay stellt alle Werte groß und gut lesbar dar – auch aus größerer Entfernung. Farbige LEDs markieren jederzeit die aktive Funktion. Das System arbeitet mit einer Stromaufnahme von 13 – 60 mA und unterstützt je nach Ausführung Smart-Shunts mit 100, 200 oder 400 A.
Mit Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie Die VOTRONIC Laderegler mit technisch aufwendigem Maximum-Power-Point-Regelverfahren (MPPT) sind für alle handelsüblichen Solarmodule geeignet. Sie verfügen als Besonderheit nicht nur über einen zusätzlichen Anschluss zur Nachladung bzw. Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie, sondern besitzen auch einen zusätzlichen Schaltausgang. Dieser steuert bei ausreichend großem Leistungsüberschuss der Solarmodule bei Absorberkühlschränken mit „AES“ die automatische Umschaltung von Gas- auf 12-V-Betrieb. Das Ladeprogramm kann auf Blei-Säure-, Gel-, AGM- sowie LiFePO₄-Batterien eingestellt werden.
Nur Display ohne Shunt.
Mit voller Bordbatterie am ZielDas Problem ist altbekannt und doch immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht voll geladen. Abhilfe schaffen die VOTRONIC Ladewandler, die die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6) werden perfekt ausgeglichen.Produktmerkmale:Gel, AGM, Säure, LiFePO4 (außer 24 V) Blei-Temperatur-KompensationLiFePO4-Schutzautomatische Aktivierung D+, Zündung/spannungsgesteuertAnschlüsse Fühlerleitung für Eingang/Ausgang Anschlüsse Fernbedienung, Anzeige/VBS2/CI-BusTemperatur-Sensor 825 im LieferumfangTechnische InformationenAusgangsspannung: 12 VBruttogewicht: 990 gLadestrom: 50 ANennspannung: 12 VNettogewicht: 810 gPackmass Grösstes Mass: 20 cmPackmass Kleinstes Mass: 8 cmPackmass Mittleres Mass: 17 cmTyp: VCC 1212-50Ursprungsland: DEBreite: 164Höhe: 74Tiefe: 139
Der Batterie- und Energiemonitor Set LCD Energy Monitor CI mit Smart-Shunt ist eine zuverlässige Lösung, um den Energiehaushalt in Wohnmobil, Caravan oder Boot präzise zu überwachen. Er misst Spannung, Strom, Verbrauch und Restkapazität und zeigt alle Werte klar auf dem modernen LCD-Display an – für volle Kontrolle über den Stromverbrauch. Dank des hochwertigen Votronic Shunts besonders genau, bietet er eine intuitive Bedienung und überzeugt mit minimalem Eigenverbrauch sowie robustem Design. Zudem lässt er sich problemlos in bestehende Fahrzeuge nachrüsten.
Die VOTRONIC Batteriewächter schützen Bleibatterien (Säure, Gel, AGM) vor Tiefentladung und Verbraucher vor Überspannung. Mit NOT-EIN-Funktion, automatischer Rücksetzung bei normaler Batteriespannung und störungsfreier Funktion dank Timer. Ein bistabiles Relais sorgt für minimalen Eigenverbrauch (<3 mA). Solide Schraubklemmen ermöglichen einfache Installation. Durch externen Schalter fernsteuerbar. Schaltstrom 40 A, kurzzeitig bis 60 A überlastbar.
Misst kapazitiv den Tankfüllstand, 0 – 2,3 V Ausgangssignal, stufenlose Messung. Frostsichere Elektronik (IP67), für Unterflurtanks geeignet. Unempfindlich gegen Schmutz, unbeeinflusst von Überdruck.
Perfekte Netzspannung für unterwegs Die VOTRONIC Wechselrichter liefern eine stabile, rein sinusförmige Wechselspannung von 230 V/50 Hz. Sie sind problemlos für alle handelsüblichen 230-V-Verbraucher geeignet, egal ob es sich um Ladegeräte für E-Bikes oder Elektrowerkzeuge handelt. Dank integrierter Netzvorrangschaltung lässt sich das Gerät nahtlos in die Fahrzeugelektrik integrieren. So sind 230 V immer dabei – egal ob am Stellplatz oder autark.
Kombinations-Ladegerät Gerätekombination bestehend aus Netzladegerät, Ladewandler (Booster) und MPP-Solarregler für die komplette Energieversorgung im Reisemobil. Die Batterien werden zu jeder Zeit automatisch geladen, egal ob während der Fahrt oder auf dem Stellplatz. Vor allem die üppig dimensionierte Ladeleistung des integrierten Ladewandlers sorgt mit 30, 45 bzw. 60 A dafür, dass schon bei kurzen Fahrten die Bordbatterie mit vollem Ladestrom geladen wird und am Zielort vollständig aufgeladen ist.Technische InformationenBruttogewicht: 3,14 kgDaürleistung: 520 WIp Schutzklasse: IP21Ladestrom: 30 ANennspannung: 12 VNettogewicht: 2,85 kgPackmass Grösstes Mass: 32,6 cmPackmass Kleinstes Mass: 9,1 cmPackmass Mittleres Mass: 22,8 cmTyp: VBCS 45/30/350 Triple CIUrsprungsland: DEBreite: 256Höhe: 85Tiefe: 219
Kombinations-Ladegerät Gerätekombination bestehend aus Netzladegerät, Ladewandler (Booster) und MPP-Solarregler für die komplette Energieversorgung im Reisemobil. Die Batterien werden zu jeder Zeit automatisch geladen, egal ob während der Fahrt oder auf dem Stellplatz. Vor allem die üppig dimensionierte Ladeleistung des integrierten Ladewandlers sorgt mit 30, 45 bzw. 60 A dafür, dass schon bei kurzen Fahrten die Bordbatterie mit vollem Ladestrom geladen wird und am Zielort vollständig aufgeladen ist.
Innovatives Multipanel-System Das VOTRONIC Zentrale Elektrik (VZE) Sirius CI mit integriertem Bluetooth bündelt zentrale Funktionen und Informationen Ihres Reisemobils in einem übersichtlichen Gerät. Das helle Grafikdisplay zeigt alle Werte klar und aus größerer Entfernung gut lesbar an, während farbige LEDs jederzeit die gewählte Funktion markieren. Das System arbeitet mit einer maximalen Stromaufnahme von 13 – 60 mA und unterstützt – je nach Ausführung – Smart-Shunts mit 100, 200 oder 400 A. Im Set enthalten sind Smart-Shunt (Messwiderstand), Sirius IO-Box und Multipanel Sirius CI.
Das Kommunikationsmodul Bluetooth Connector S-BC dient als Schnittstelle zwischen Solarregler/Batterie-Computer und Smartphone oder Tablet. Es übermittelt Werte eines VOTRONIC Solar-Ladereglers (ab 2013) mit LCD-Solar Computer S und/oder LCD-Batterie-Computer S bzw. VPC Jupiter mit Smart Shunt zusätzlich per Bluetooth an mobile Geräte. Die kostenlose App für Android/iOS zeigt Solar- und Batteriedaten, protokolliert diese und speichert sie. Der Anschluss erfolgt einfach via Plug & Play. Dual-Mode erlaubt den gleichzeitigen Betrieb von Solar- und Batteriecomputern.Technische InformationenBruttogewicht: 130 gFarbe: SchwarzNennspannung: 12 V | 24 VNettogewicht: 40 gPackmass Grösstes Mass: 13,5 cmPackmass Kleinstes Mass: 4,7 cmPackmass Mittleres Mass: 8 cmUrsprungsland: DEBreite: 75Höhe: 24Tiefe: 47
Batterie-Temperaturfühler mit 3 m Anschlusskabel. Passend für Befestigungsbolzen M8. Gegen Umwelteinflüsse vergossen. Geeignet für alle VOTRONIC Automatik-Ladegeräte der Serien Pb und VAC, Ladewandler VCC sowie Solarregler der Serien SR und MPP.
Die Abwassertankanzeige ermöglicht eine präzise und komfortable Füllstandskontrolle. Ein Leuchtbalken mit 10 Leuchtdioden zeigt den Füllstand 3-farbig an, auch Zwischenstände werden dargestellt. Einbaumaße (B x H x T): 30 x 63 x 15 mm.
Die Sirius IO-Box erweitert das Sirius-Panel um zentrale Ein- und Ausgänge zur Erfassung, Steuerung und Systemintegration. Sie dient als Anschlussbox für die Zentralelektronik und ermöglicht eine zuverlässige Ansteuerung und Auswertung aller relevanten Signale im Fahrzeug.
Innovatives Multipanel-System für Reisemobile.
Leistungsstarker Minusverteiler mit 12 getrennten Stromkreisen und einer Gesamtstrombelastbarkeit von bis zu 96 A. Ideal für die Masseverteilung bei isolierten Fahrzeugaufbauten oder unsicheren Masseverhältnissen. Die Minus-Zuleitung wird über einen Schraubblock mit Kabelschuh (bis 16 mm²) angeschlossen, ein weiterer Schraubblock dient der Durchgangsverteilung. Verbraucheranschlüsse: 4 Klemmen bis 6 mm² (je 32 A) und 8 Klemmen bis 4 mm² (je 20 A). Für Batteriespannungen von 12 V/24 V.
Mit Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie VOTRONIC Laderegler mit technisch aufwendigem Maximum-Power-Point-Regelverfahren (MPPT sind für alle handelsüblichen Solar-Module geeignet). Sie verfügen als Besonderheit nicht nur über einen zusätzlichen Anschluss zur Nachladung bzw. Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie, sondern besitzen auch einen zusätzlichen Schaltausgang „AES“. Dieser steuert bei ausreichend großem Leistungsüberschuss der Solarmodule bei Absorber-Kühlschränken mit „AES“ die automatische Umschaltung von Gas- auf 12-V-Betrieb. Das Ladeprogramm kann auf Blei-Säure-, Gel-, AGM- sowie LiFePO4-Batterien eingestellt werden.Technische InformationenBruttogewicht: 340 gLadestrom: 26 ANennspannung: 12 VNettogewicht: 280 gPackmass Grösstes Mass: 14 cmPackmass Kleinstes Mass: 4,5 cmPackmass Mittleres Mass: 11 cmSpitzenleistung: 360 WTyp: 360 CIUrsprungsland: DEBreite: 131Höhe: 40Tiefe: 77
Mit voller Bordbatterie am Ziel Das Problem ist altbekannt und doch immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht voll geladen. Abhilfe schaffen die VOTRONIC Ladewandler, die die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6) werden perfekt ausgeglichen. Produktmerkmale ersetzt das herkömmliche Trenn-Relais für alle Lichtmaschinen geeignet hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken Vollladung bei längerer Fahrt optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO4-Batterien deutlich bessere Energiebilanz bei konventionellen Lichtmaschinen automatische Leistungsregelung Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich einfache Installation, kein Eingriff in den Starterkreis inklusive Temperatur-Sensor 825 Technische Daten Gerätetyp: VCC 1212-30 Nennspannung (Eingang/Ausgang): 12 V/12 V Ladestrom einstellbar (Limit/max.): 20 A/30 A Batterie-Kapazitat (empfohlen/bis zu): 60 – 200/260 Ah Technische InformationenAusgangsspannung: 12 VBruttogewicht: 350 gLadestrom: 20 ANennspannung: 12 VNettogewicht: 260 gPackmass Grösstes Mass: 16 cmPackmass Kleinstes Mass: 4,8 cmPackmass Mittleres Mass: 12 cmTyp: VCC 1212-30Ursprungsland: DEBreite: 146Höhe: 40Tiefe: 73
Mit dem VOTRONIC Standby-Charger erhalten Nutzer ein zuverlässiges, einfach zu installierendes Gerät für die automatisierte Nachladung und Ladeerhaltung ihrer Fahrzeugbatterien. Dieses System spielt eine entscheidende Rolle in der Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit von Batterien in Fahrzeugen, die sowohl im Fahrbetrieb als auch im Standby-Modus eine konstante Energieversorgung erfordern.
Intelligente Ladeerhaltung: Der Standby Charger Pro schützt die Starterbatterie Ihres Campers vor Entladung durch hohe Stromverbräuche wie Radio oder Türöffnung. Er bietet automatische Ladeerhaltung, ist leicht nachrüstbar und kompatibel mit Lithium- (LiFePO₄), AGM-, Gel- und Blei-Batterien. Mit IU-Ladekennlinie, einstellbaren Ladeschluss-Spannungswerten (12 – 14,5 V), 8 A Ladestrom und Überhitzungsschutz. Parallelbetrieb möglich.
Die Erzeugung eines Steuersignals für (Trenn-)Relais oder Ladewandler erfolgt rein spannungsgesteuert. Dabei wird eine intelligente Spannungsauswertung verwendet, um Fehlansteuerungen bei Spannungseinbrüchen zu vermeiden, sowie eine dynamische Schwellenerkennung durchgeführt. Der Schaltausgang ist mit 12 V/0,5 A belastbar und vom Typ PNP, mit einem Plus-Ausgang und lastseitiger Masse. Er ist kurzschluss- und überlastfest.