Stoßdämpfer | Luftfedersysteme

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.Technische Daten:TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Für Auflaufvorrichtung des Fahrgestells Hahn 155.

Goldschmitt LuftfedersystemeDoppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil läßt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben.Zweikreissystem, geignet für Fahrzeuge mit eckiger Achse, Einzelbereifung und Frontantrieb. Lieferung erfolgt inklusive speziellem Fahrerhausbedienteil.Für Fahrzeuge mit elektrischer Parkbremse.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert. Technische Daten: Contitech Rollbalg, Oberteil galvanisch verzinkt, Unterteil feuerverzinkt, max. Betriebsdruck 6 bar, Luftbalg, Manometer, Füllventil.Für Fiat Ducato Pritschenwagen.

Dämpfer ausgezogen: 345 mm; Dämpfer eingeschoben: 212 mm; belastbar bis 1500 kg pro Achse.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –Technische InformationenBälge: 6 “Baujahr ab: 2006/04Baujahr bis: 2018/02Bruttogewicht: 23,4 kgFahrzeugmodell: Mercedes-Benz Sprinter W906, Kastenwagen, 04/2006 – 2018Nennspannung: 12 VNettogewicht: 10,5 kgPackmass Grösstes Mass: 84 cmPackmass Kleinstes Mass: 17 cmPackmass Mittleres Mass: 37 cmUrsprungsland: DE

Das hochwertige Luftfedersystem mit Soft-Touch- Bedienteil ist speziell für den Fiat Ducato ab Baujahr 2006/07 erhältlich. Sein Bedienteil zeichnet sich durch eine homogene Oberfläche mit erhabenen Druckpunkten aus, die unterstützt durch die LED-Manometer-Beleuchtung eine noch komfortablere und sicherere Bedienung gewährleisten. Bei diesem Set sind die Kompressorhalterung, ebenso wie der Kabelbaum und die Luftleitungen bereits vormontiert.Technische InformationenBälge: 6 “Baujahr ab: 2006/07Bedienteil: Soft-Touch-BedienteilBruttogewicht: 15,8 kgFahrzeugmodell: Fiat Ducato X250/X290, alle Modelle, 06/2006 – ...Nettogewicht: 15 kgPackmass Grösstes Mass: 55 cmPackmass Kleinstes Mass: 34 cmPackmass Mittleres Mass: 40 cmPassend für: Fiat Ducato inklusive Soft-Touch-BedienteilUrsprungsland: DE

Der Linnepe ProShock ist eine in Zusammenarbeit mit dem renomierten Hersteller Bilstein entwickelte Stoßdämpfer-Feder-Kombination, die speziell für die Vorderachse des Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge konzipiert wurde. Die einbaufertige Lösung zielt darauf ab, das Fahrverhalten und den Komfort erheblich zu verbessern, insbesondere bei unterschiedlichen Straßenbedingungen und Beladungen. Der Einbau gestaltet sich sehr einfach, weil die Kombination komplett vormontiert ist. Sie ist in 2 Ausführungen für Light- und Heavy-Chassis ab Baujahr 2006/07 erhältlich, wobei sich die Variante für Light-Chassis in Verbindung mit dem Luftfedersystem AirLift Maxi (Art-Nr. 87 505 und 87 506, siehe Katalogseite 278) zur Auflastung eignet.Durch die innovative Stoßdämpfer-Technologie, kombiniert mit der progressiven Kennlinie der verstärkten Schraubenfeder LCS 4.0 (Art-Nr. 87 530) ist das Komfortfederbein die ideale Wahl für Wohnmobilbesitzer, die Wert auf ein optimales Fahrverhalten und ein angenehmes Reiseerlebnis legen. Lieferumfang 2 Stück.Achtung: Artikel ist Sperrgut. Diese Bestellung muss in unserer Filiale abgeholt werden.

Octagon-Stoßdämpfer sind präzise für einen klar definierten Gewichtsbereich abgestimmt und verbessern deutlich die Fahreigenschaften des Caravans. Aufbauschwingungen und „Hüpfen“ werden so deutlich vermindert. Sie zeichnen sich durch Qualitätsdichtungen und Spezialöl aus.Einbau: Gummigelagerte Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage.Hinweis: Stoßdämpfer sollten immer paarweise getauscht werden. Bitte bestellen Sie daher pro Achse jeweils zwei Stoßdämpfer.

Universell für alle Linnepe-Airlifts geeignet. Satz besteht aus 1 Manometer, 1 Füllventil sowie Schlauch (ø 4 mm) und Verbindungsmaterial.

Für höhergelegte Fahrzeuge. Notwendig bei Montage des Airlift Maxi an Mercedes Sprinter W906 ab Baujahr 2006/04 mit Höherlegung 90 mm (Allradantrieb).

Dieses sensorgesteuerte Zusatzluftfedersystem von Goldschmitt wird ergänzend zur werkseitigen Hinterachsfederung montiert. Es besteht aus flexiblen Luftbälgen, die sich mithilfe von Druckluft vollautomatisch an die jeweilige Hinterachslast anpassen. Darüber hinaus ist ein manuelles Anheben oder Absenken des Fahrzeughecks möglich. Goldschmitt setzt dabei auf hochwertige Komplettsysteme aus speziell abgestimmten Luftbälgen und leistungsstarken Kompressoren. Durch zwei getrennte Luftkreise ist das System in der Lage, einseitige Beladungen zuverlässig auszugleichen. Im Gegensatz zu analogen Systemen erfolgt beim RHC®-System die Steuerung mit automatischer Niveauregulierung. Die Steuerung kombiniert moderne Sensorik mit intelligenter Software. Präzise Niveausensoren erfassen die Fahrzeughöhe in Echtzeit und passen den Druck in den Luftbälgen bei Bedarf automatisch an. Dadurch bleibt das Fahrzeug jederzeit auf optimalem Niveau – auch bei wechselnden Beladungszuständen. Bedienungsfehler und Beeinträchtigungen von Assistenzsystemen werden dadurch zuverlässig minimiert. Eine manuelle Steuerung ist jedoch trotzdem möglich. Das kompakte Bedienteil lässt sich dezent im Sichtfeld des Fahrers platzieren und fügt sich harmonisch ins Interieur ein. Zusätzlich steht eine kostenlose Smartphone-App zur Verfügung, mit der sich alle Funktionen bequem und intuitiv vom Mobilgerät aus steuern lassen. Werkstätten profitieren zudem von der steckerfertigen Ausführung und der schnellen Inbetriebnahme – für maximale Effizienz bei Montage und Service. Die App bietet außerdem eine praktische Wiegefunktion, mit der sich die Hinterachslast direkt anzeigen lässt. Die Verfügbarkeit ist jedoch abhängig vom Fahrzeug und dem zur Verfügung stehenden Federweg.

Für höhergelegte Fahrzeuge. Notwendig bei Montage des Airlift Maxi an Mercedes Sprinter W906 ab Baujahr 2006/04 mit Höherlegung 35 mm (Heckantrieb) bzw. 90 mm (Allradantrieb).

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.Nur für Fahrzeuge mit elektrischer Parkbremse.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Goldschmitt LuftfedersystemeDoppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil läßt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben.

Der Linnepe ProShock ist eine in Zusammenarbeit mit dem renomierten Hersteller Bilstein entwickelte Stoßdämpfer-Feder-Kombination, die speziell für die Vorderachse des Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge konzipiert wurde. Die einbaufertige Lösung zielt darauf ab, das Fahrverhalten und den Komfort erheblich zu verbessern, insbesondere bei unterschiedlichen Straßenbedingungen und Beladungen. Der Einbau gestaltet sich sehr einfach, weil die Kombination komplett vormontiert ist. Sie ist in 2 Ausführungen für Light- und Heavy-Chassis ab Baujahr 2006/07 erhältlich, wobei sich die Variante für Light-Chassis in Verbindung mit dem Luftfedersystem AirLift Maxi (Art-Nr. 87 505 und 87 506, siehe Katalogseite 278) zur Auflastung eignet.Durch die innovative Stoßdämpfer-Technologie, kombiniert mit der progressiven Kennlinie der verstärkten Schraubenfeder LCS 4.0 (Art-Nr. 87 530) ist das Komfortfederbein die ideale Wahl für Wohnmobilbesitzer, die Wert auf ein optimales Fahrverhalten und ein angenehmes Reiseerlebnis legen. Lieferumfang 2 Stück.Achtung: Artikel ist Sperrgut. Diese Bestellung muss in unserer Filiale abgeholt werden.

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Universal Faltenbalg ø 55/65 x 110 mm – 5 Falten

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.Technische Daten:TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Dämpfer ausgezogen: 280 mm; Dämpfer eingeschoben: 190 mm; belastbar bis 1500 kg pro Achse.Technische InformationenAusziehbar bis: 280 cmBruttogewicht: 600 gNettogewicht: 420 gPackmass Grösstes Mass: 20 cmPackmass Kleinstes Mass: 4,2 cmPackmass Mittleres Mass: 4,2 cmTragfähigkeit: 1500 kgUrsprungsland: INZul Gewicht: 1500 kgDurchmesser: 42Länge: 200

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –Technische InformationenBälge: 6 “Baujahr ab: 2018/03Bruttogewicht: 23,3 kgFahrzeugmodell: Mercedes-Benz Sprinter W907, alle Modelle, 06/2018 – ...Nennspannung: 12 VUrsprungsland: DE

Faltenbalg für KNOTT KF13-27 mit Schraubenabdeckung ø 53/63 x 135 mm

AL-KO Stecksatz zur Befestigung der Octagon Stoßdämpfer am Chassis.

Verstärkte Schraubenfeder für die Vorderachse des Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge ab Baujahr 2006/07. Für Vorderachslast ab 1.850 kg.Für Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge ab Baujahr 2006/07 mit Light-Chassis besteht die Möglichkeit, in Kombination von Vorderachsschraubenfeder und Airlift Maxi Zusatzluftfederung (siehe Katalogseite 278), auf bis zu 4.150 kg aufzulasten (passende Rad-/Reifenkombination erforderlich).