Der Booster WA 121525 dient zum optimalen Aufladen von 12-V-Blei-Säure-, Blei-Gel-, AGM- und Lithium-Batterien während der Fahrt (unabhängig von der Lichtmaschinenspannung). Bei Lichtmaschinen mit energiesparenden Ladestrategien (Euro 6) ist der Einsatz eines Boosters unbedingt notwendig, da die Ladespannung sehr stark schwankt (12,6 – 15,0 V). Bei herkömmlichen Lichtmaschinen wird die Wohnraumbatterieladung durch Einsatz des Boosters WA 121525 ebenfalls verbessert. Bei AGM-Batterien, die eine Ladespannung von 14,7 V verlangen, ist die Verwendung eines Boosters unverzichtbar. Der Booster WA 121525 ist ein getakteter Aufwärts-/Abwärtswandler, der die schwankende Lichtmaschinenspannung ausgleicht und einen hohen Ladestrom zu Verfügung stellt.geeignet für Bleisäure-, Bleigel-, AGM- und Lithium-BatterienKennlinie: IUoUEingangsspannung 12 V – 15 VLadeschluss-Spannung 14,4 V/14,7 V je nach Batterietyp (bei 25 °C Batterie-Temperatur)stromabhängige Umschaltung auf Ladeerhaltungmittlerer Ladestrom 25 A (max. 30 A)optional: temperaturkompensierte LadungTechnische InformationenAusgangsspannung: 14,7 VBruttogewicht: 650 gNettogewicht: 400 gLadestrom: 25 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 20,5 × 14,5 × 10 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 28 ATyp: WA 121525Breite: 148 mmHöhe: 55 mmTiefe: 95 mm

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt. Die Leistung kann am Gerät um jeweils 10 A verringert werden.Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL,CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.Technische InformationenFreitext 1: Lader/Booster/Pulser in einem GerätBruttogewicht: 4,4 kgNettogewicht: 3,8 kgKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 50,5 × 32,5 × 9,5 cmNennspannung: 12 VTyp: MT BCB 30/30 IUoUBreite: 300 mmHöhe: 70 mmTiefe: 270 mm

Das PowerPack Basic kann parallel zu einer bestehenden Basiselektronik in jedem Reisefahrzeug installiert werden. Der BCB 25/20 liefert bei Netzanschluss (230 V) zusätzlich 20 A. Während der Fahrt arbeitet der BCB im Boosterbetrieb. Er schaltet sich bei Bedarf zu, fordert 25 A Ladestrom an, reguliert auf die geforderte Ladespannung (Batterietyp einstellbar) und lädt mit optimaler IUoU-Kennlinie Nass-, Gel-, LiFePO4- oder AGM-Batterien. Garantiert konstanten Ladestrom bei „Euro 5“ und „Euro 6“ Fahrzeugen. Der im Set enthaltene Batterie-Computer MT iQ Basic zeigt auf Knopfdruck die noch vorhandene Batteriekapazität, den momentanen Stromverbrauch sowie die anliegende Ladung an.Einfache Montage: Dem Set liegt ein Hochlastrelais (80 A) mit Kabelsatz bei. Somit ist der Einbau von BCB und Batterie-Computer sehr einfach zu realisieren auch bei Fahrzeugen mit bereits verbautem Elektroblock (EBL).Lieferumfang: MT BCB 25/20; MT iQ Basic; Kabelsatz BCB; Hochlastrelais 12 V 80 A; Kabelsatz iQ Basic; Aufbaugehäuse, Kabelverbinder, Stützpunkt.Technische Daten:MT BCB 25/20: Systemspannung: 12 V; Ladeleistung 230 V: +20 A; Booster/Fahrbetrieb: 25 A (bei Bedarf); Batterietyp einstellbar: Nass, Gel, LiFePO4, AGM.Maße (B x H x T): 223 x 70 x 270 mmBatterie iQ Basic: Messverfahren: Induktion; Anzeige: vorhandene Batteriekapazität in % und Ah; Strom (A) als Ladung oder Entladung.Maße (B x H x T): 95 x 90 x 22 mmDie Bordelektronik ist bei Reisefahrzeugen ab Werk selten optimal ausgerüstet. Durch den Einbau von Verbrauchern, die den Reisekomfort erhöhen, steigt auch der Energiebedarf. Ab Werk sind meistens hochwertige Batterien eingebaut, die aber durch zu geringe oder falsche Ladung ihre optimale Kapazität nicht erreichen können. An der Steckdose sowie während der Fahrt ist die Ladeleistung oft sehr gering. Bei vielen „Euro 5“ und „Euro 6“ Fahrzeugen wird darüber hinaus die Batterieladung zeitweise komplett eingestellt. Diese Probleme lösen die PowerPacks von Büttner Elektronik. Sie können als alleinige Ladezentrale, aber auch parallel zur vorhandenen Bordelektronik angeschlossen werden und übernehmen die optimale Ladung. Somit steht am 230-V-Netz als auch bei abfallender Lichtmaschinenladung immer eine zuverlässige Ladeleistung (25 A; 30 A; 40 A) zur Verfügung. Alle PowerPack-Anlagen sind mit einem Batterie-Computer ausgerüstet, der anzeigt, wie viel Kapazität noch zur Verfügung steht. Die optimale Ergänzung des Systems wird durch eine Solaranlage erreicht, um auch während Standzeiten die Nachladung zu sichern.MontagePowerPack Basic und PowerPack Classic I und II sind mit einem Hochlastrelais (12 V; 80 A) ausgestattet und können auch bei Fahrzeugen mit EBL einfach in Serienfahrzeuge integriert werden. PowerPack Classic Power + Classic Power Plus werden ohne Relais ausgeliefert, da die sehr leistungsstarken BCBs für den Selbstausbau oder Kastenwagenausbauer auch als alleinige Haupt-Ladezentrale eingesetzt werden können. Sollen PowerPack Classic Power + Classic Power Plus in ein bestehendes System parallel integriert werden, bitte Hochlastrelais (80 A) separat bestellen.EntscheidungshilfePowerPack Basic ist optimal für den, der auf Solartechnik verzichten will oder bereits eine Anlage hat. Der BCB 25/20 sorgt für optimale Booster-Ladung (25 A) während der Fahrt und powert zusätzlich mit 20 A am 230-V-Netz. Einfache Montage und zuverlässige Info über die noch vorhandene Batteriekapazität. Mit dem PowerPack Classic I kann die Batterie zusätzlich mit Solarstrom geladen werden. Reicht aus, um zwischen Frühjahr und Herbst ganz ohne Stromanschluss Standardverbraucher sowie TV/SAT auszugleichen. Für doppelte Solar-Power steht das PowerPack Classic II bereit. Mehr Ladeleistung am Landstrom und im Fahrbetrieb liefert das PowerPack Classic Power. Jeweils 30 A im Boosterbetrieb und am 230-V-Netz sorgen für schnelle Ladung. Wenn Sie Batteriekapazitäten über 200 Ah zu laden haben oder LiFePO4-Batterien schnell laden wollen, empfiehlt sich das PowerPack Classic Power Plus. Zu überlegen gilt nur noch, wie viel Solarleistung benötigt wird, wobei die Erfahrung zeigt, dass bei höherer Batteriekapazität auch mehr Stromverbraucher an Bord sind und eine Solarleistung von 220 Wp bzw. 340 Wp dann eine gute Entscheidung ist.Technische InformationenBruttogewicht: 6 kgNettogewicht: 6 kgPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 51 × 34 × 10 cmNennspannung: 12 V, 230 VBreite: 223 mmHöhe: 70 mmTiefe: 270 mm

Der Booster WA 121545 ist ein getakteter Auf-/Abwärtswandler mit sehr hohem Wirkungsgrad, der die schwankende Lichtmaschinenspannung ausgleicht und einen hohen Ladestrom zur Verfügung stellt. Er dient zum optimalen Aufladen von Blei-Säure-/Blei-Gel-, AGM1- und AGM2-Batterien sowie Lithium-Batterien während der Fahrt in 12-V-Bordnetzen. Bei Anschluss eines Batterie-Temperaturfühlers werden die Ladespannungen der Batterietemperatur angepasst. Für eine optimale Ladung wird nicht nur die Spannung der Wohnraumbatterie, sondern auch die Spannung der Starterbatterie über einen Spannungsfühler gemessen. Lieferumfang: sämtliches Zubehör außer Anschlussleitungen.Ladekennlinie: IUoU (stromabhängige Umschaltung auf Ladeerhaltung)Einstellbare Batterietypen:Bleisäure-Batterie: 14,4 V/13,4 VBleigel-Batterie: 14,4 V/13,8 VAGM1-Batterie: 14,4 V/13,8 VAGM2-Batterie: 14,7 V/13,7 VLithium-Batterie: 14,4 V konstant (CCCV- bzw. IU-Kennlinie für LiFePO4-Batterien mit eigenem Batteriemanagementsystem)Temperaturkompensation: automatisch nach Anschluss des Temperatursensors, maximale Ladespannung dann 15,0 VEingangsspannungsbereich: 12,0 V – 15,0 VMaximaler Ladestrom in vier Schritten einstellbar: 45A/55A/63A/70AWirkungsgrad: ≥ 93 % bei maximalem LadestromTechnische InformationenAusgangsspannung: 15 VBruttogewicht: 1,15 kgNettogewicht: 1,15 kgLadestrom: 45 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 23,7 × 22 × 13,5 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 28 ATyp: WA 121545Breite: 186 mmHöhe: 79 mmTiefe: 160 mm

Das Lithium-Batterie Power Set ist die optimale Kombination für Reisemobil oder Kastenwagen. Mit dem Set jetzt auf Lithium-Batterien umstellen oder das Neufahrzeug von Anfang an damit ausstatten. Die Kombination der einzelnen Komponenten garantiert immer volle Kapazität und einen sicheren Betrieb in allen Klimazonen und zu jeder Jahreszeit.Das Set ist so konzipiert, dass es als eigenständiges System funktioniert, aber auch parallel an eine bereits vorhandene Bordelektronik angeschlossen werden kann. Es besteht aus einer Lithium-Bordbatterie MT Li 85, MT Li 105 oder MT Li 120 in Kombination mit einer Ladegerät/Booster-Kombi und einem Batterie-Computer (MT iQ Basic). Alle Geräte sind von Büttner Elektronik entwickelt und optimal aufeinander abgestimmt. Das Lade/Booster-Kombigerät (BCB 25/20) versorgt die Batterie bei vorhandenem 230-V-Netz mit Ladestrom (20 A) und schaltet während der Fahrt automatisch auf Boosterladung (25 A) um. In beiden Ladesituationen erhält das Gerät direkte Informationen von der Lithium-Batterie, um diese optimal aufzuladen. Darüber hinaus wird die Batterie vom Batterie-Computer überwacht, der im Innenraum die momentan vorhandene Batteriekapazität (in % und Ah) sowie den Stromverbrauch (A) und die Restlaufzeit anzeigt.Dem Set liegt ein steckfertiger Einbau-Kabelsatz für den Batterie-Computer bei sowie ein Kabelsatz, um das Lade/Booster-Kombigerät in eine vorhandene Bordelektronik zu integrieren.Technische InformationenFreitext 1: Jetzt einfach und sicher auf- oder umrüsten. Die Batterie-Power für Ihr Reisefahrzeug.Bruttogewicht: 21 kgNettogewicht: 20 kgKapazität: 85 AhPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 60 × 40 × 35 cmProduktdetail Bezeichnung: Batterien müssen fachgerecht entsorgt werden!Produktdetail Beschreibung: Wir weisen auf die Vorgehensweise bei der Rücknahme von Altbatterien hin: Laut „Verordnung der Rücknahme und Entsorgung von Altbatterien“ dürfen Akkus und Batterien auf keinen Fall mit dem normalen Restmüll entsorgt werden. müssen schadstoffhaltige Batterien an einen Vertreiber oder an von den öffentlichen Entsorgungsträgern dafür eingerichtete Rücknahmestellen zurückgegeben werden. Nennspannung: 12 VTyp: MT Li 85 | BCB 25/20 | MT iQ Basic ProBreite: 58,5 cmHöhe: 39,5 cmTiefe: 35,5 cmAchtung: Artikel ist Sperrgut. Diese Bestellung muss in unserer Filiale abgeholt werden.

Optimale Ladung der 12-V-Bordbatterien, wenn die Basis des Reisefahrzeugs mit einer 24-V-Anlage ausgerüstet ist. Günstiger als eine zweite Lichtmaschine und außerdem optimale IUoU-Ladung auch bei Fahrzeugen mit moderner Lichtmaschinensteuerung. Ein Batterie-Trennrelais muss nicht verwendet werden. Bei Fahrzeugstart beginnt der Ladebooster Leistung abzugeben. Gerät in zwei Leistungsstufen (25 A und 45 A) erhältlich. Je nach eingestelltem Batterietyp wird auf die vom Batteriehersteller geforderte Ladespannung erhöht, um den Vollladezustand zu erreichen.modernste Ladetechnik für hohe Ladeleistung auch während kurzer Fahrstreckenbei längeren Fahrten wird durch die IUoU-Ladung eine Vollladung garantiert und eine Überladung ausgeschlossenAlle MT Lade-Booster sind mit einem Wahlschalter (Gel, AGM, LiFePO4 und Flüssigsäure) und einem Temperatursensor für die Batterie ausgestattet. Das Bedienteil ist abnehmbar und kann im Innenraum als Fernbedienung montiert werden.Technische InformationenFreitext 1: Mit 24 V die 12 V Bordbatterie/n ladenAusgangsspannung: 12 VBruttogewicht: 3,1 kgNettogewicht: 2,9 kgLadestrom: 45 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 33,8 × 23,5 × 7,9 cmNennspannung: 24 VTyp: MT LB 2412-45Breite: 270 mmHöhe: 70 mmTiefe: 223 mm

Der Booster WA 1208 erhöht die Ladespannung, die im Caravan zur Verfügung steht, auf max. 14,4 V, sodass die Caravanbatterie bei Fahrbetrieb optimal geladen wird. Werden Motor und Zündung ausgeschaltet, trennt der Booster die Caravanbatterie vom Zugfahrzeug.Eingangsspannung 9,0 – 14,5 VEingangsstrom max. 11 AAusgangsspannung 14,4 VAusgangsstrom ca. 8 A bei 12,0 V am EingangRückstrom aus Caravanbatterie < 0,5 mA, bei Zündung „Aus' fließt kein Eingangsruhestrom.Technische InformationenBruttogewicht: 860 gNettogewicht: 270 gPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 21,2 × 14,9 × 10,5 cmNennspannung: 12 VBreite: 148 mmHöhe: 55 mmTiefe: 95 mm

Der Batterie-Control-Booster MT BCB 25/20 von Büttner Elektronik ist die ultimative 3-in-1-Lösung zur optimalen Ladung Ihrer Bordbatterie(n). Er kann parallel zur bereits vorhandenen Ladetechnik im Reisefahrzeug integriert werden.Am 230-V-Netz: Der BCB unterstützt das eventuell bereits vorhandene Ladegerät mit zusätzlichen 20 A und erfüllt mit seiner temperaturgeführten IUoU-Kennlinie (Flüssig-Säure/Gel/AGM/LiFePO4) auch die geforderten Ladekennlinien.Während der Fahrt: Durch die Boosterfunktion optimiert der MT BCB 25/20 die Aufladung auch im Fahrbetrieb. Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und je nach Ladezustand unterstützt der BCB die Vollladung mit 25 A. Spannungsverluste durch lange Ladeleitungen werden vollständig ausgeglichen. Bei längeren Fahrstrecken wird so eine Vollladung garantiert, eine Überladung der Bordbatterie ist dagegen ausgeschlossen.Pulserfunktion: Ist aktivierbar. Verhindert, dass Pb-Batterien durch Sulfatieren ausfallen.Montage: Dem BCB 25/20 liegt ein Hochlastrelais mit Kabelsatz und Sicherung bei. Somit ist der Einbau sehr einfach zu realisieren, auch bei Fahrzeugen mit bereits verbautem Elektroblock (EBL, CBE).Technische InformationenBruttogewicht: 5 kgNettogewicht: 4,4 kgKabellänge: 5 mLadestrom: 20 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 50,5 × 32,5 × 9,5 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 20 ATyp: MT BCB 25/20 IUoUBreite: 233 mmHöhe: 70 mmTiefe: 270 mm

Optimale Ladekombination für alle Caravans und kleine Reisefahrzeuge. Am 230-V-Netz wird mit 10 A die Batterie aufgeladen. Das Langzeit-Ladeprogramm (Temperaturfühler im Lieferumfang) garantiert ein ständiges Laden an 230 V. Ein integrierter Pulser verhindert zusätzlich das Sulfatieren der Batterie. Ist der Caravan mit dem Zugfahrzeug verbunden, sorgt während der Fahrt der integrierte 12-V-Booster für optimale Ladung. Spannungsverluste durch die langen und nicht ausreichend dimensionierten Verbindungsleitungen werden vollständig ausgeglichen. Bedingt durch die Steckverbindung wird der Eingangs-Ladestrom auf max. 11 A begrenzt.Ladestrom: im 12-V-Booster-Betrieb: 10 A/10 A bei 230-V-Ladebetrieb: 10 ABatterietyp: einstellbar (Flüssig, AGM, Gel, LiFePO4)Lieferumfang: Temperaturfühler; Kabelverlängerung (5 m) für das abnehmbare BedienteilTechnische InformationenBruttogewicht: 2,75 kgNettogewicht: 2,45 kgKabellänge: 5 mPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 34,3 × 23,5 × 7,9 cmNennspannung: 12 VNennstrom: 10 ATyp: MT BCB 10/10 IUoUBreite: 223 mmHöhe: 70 mmTiefe: 270 mm

Endlich ist es möglich, die optimale und schnelle Ladung auch während der Fahrt zu garantieren. Der IUoU-Lade-Booster wird einfach in die Ladeleitung zur Bordbatterie geschaltet. Die Geräte sind in mehreren Leistungsstufen erhältlich und erhöhen durch ihre IUoU-Ladekennlinien bei Bedarf nicht nur den Ladestrom von der Lichtmaschine, sondern heben zusätzlich auch die Ladespannung auf den Wert an, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird.modernste Ladetechnik für hohe Ladeleistung auch während kurzer FahrstreckenBei längeren Fahrten wird durch die IUoU-Ladung eine Vollladung garantiert und eine Überladung ausgeschlossen.Alle Geräte sind auf Gel-, AGM-, Flüssig-Säure- und LiFePO4-Batterien einstellbar.abnehmbares Bedienteil, das im Innenraum zur Fernüberwachung dienen kannoptimale Ladung bei Fahrzeugen „Euro 5“ mit Batterie-Management und „Euro 6“ FahrzeugenLieferung inkl. TemperaturfühlerTechnische InformationenFreitext 1: Optimale Ladung auch bei kurzen FahrtenAusgangsspannung: 12 VBruttogewicht: 2,65 kgNettogewicht: 2,61 kgLadestrom: 60 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 34,1 × 23,5 × 8,2 cmNennspannung: 12 VTyp: MT LB 60Breite: 270 mmHöhe: 70 mmTiefe: 223 mm

Dieser Gleichspannungs-Ladewandler sorgt während der Fahrt zu jeder Zeit für einen optimalen Ladezustand der Versorgungsbatterie. Sie werden also niemals mit einer leeren Batterie am Reiseziel ankommen. Sehr zu empfehlen für moderne Fahrzeuge der Euro-6-Klasse mit intelligenter Lichtmaschine. Auch empfehlenswert für Fahrzeuge, in denen der Kabelquerschnitt nicht zur Versorgung der angeschlossenen Geräte ausreicht.Die Versorgungsbatterie wird während der Fahrt optimal aufgeladen.zuverlässige Lösung für Euro-6-konforme Fahrzeugestabile Ausgangsspannung – geeignet als dauerhafte Stromversorgung für empfindliche Gerätefortschrittliche IUoU-Ladetechnologie – passt sich an alle Batterietypen an. Auch Lithium-Batterien mit BMS (Batteriemanagement System). Benötigte Ladespannung lässt sich über DIP-Schalter einstellen und lädt somit diese Lithium-Batterien optimal.einfache Konfiguration dank außenseitiger DIP-Schalter – Sie müssen das Gehäuse nicht öffnentemperaturkompensiertes Laden mit optionalem Temperaturfühlerelegantes Gehäuse – exklusives Dometic DesignTechnische InformationenAusgangsspannung: 12 VBetriebstemperatur: -20 – +50 °CBruttogewicht: 2,09 kgNettogewicht: 1,85 kgLadestrom: 40 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 28,5 × 16,1 × 9,7 cmNennspannung: 24 VTyp: DCC 2412-40Breite: 153 mmHöhe: 73 mmTiefe: 260 mm

Dieser Gleichspannungs-Ladewandler sorgt während der Fahrt zu jeder Zeit für einen optimalen Ladezustand der Versorgungsbatterie. Sie werden also niemals mit einer leeren Batterie am Reiseziel ankommen. Sehr zu empfehlen für moderne Fahrzeuge der Euro-6-Klasse mit intelligenter Lichtmaschine. Auch empfehlenswert für Fahrzeuge, in denen der Kabelquerschnitt nicht zur Versorgung der angeschlossenen Geräte ausreicht.Die Versorgungsbatterie wird während der Fahrt optimal aufgeladen.zuverlässige Lösung für Euro-6-konforme Fahrzeugestabile Ausgangsspannung – geeignet als dauerhafte Stromversorgung für empfindliche Gerätefortschrittliche IUoU-Ladetechnologie – passt sich an alle Batterietypen an. Auch Lithium-Batterien mit BMS (Batteriemanagement System). Benötigte Ladespannung lässt sich über DIP-Schalter einstellen und lädt somit diese Lithium-Batterien optimal.einfache Konfiguration dank außenseitiger DIP-Schalter – Sie müssen das Gehäuse nicht öffnentemperaturkompensiertes Laden mit optionalem Temperaturfühlerelegantes Gehäuse – exklusives Dometic DesignTechnische InformationenFreitext 1: PerfectPower DCC Ladewandler sorgen für die richtige Ladespannung und stellen sicher, dass die Batterie während der Fahrt optimal geladen wird.Ausgangsspannung: 12 VBetriebstemperatur: -20 – +50 °CBruttogewicht: 1,45 kgNettogewicht: 1,25 kgLadestrom: 10 APackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 23,5 × 16,4 × 9,4 cmNennspannung: 12 VTyp: DCC 1212-10Breite: 153 mmHöhe: 73 mmTiefe: 180 mm