Die Premium-Bremse, die automatisch nachstellt.Für Radbremsen (RB) mit geschraubtem Standard-Bremsschild ab 1999.RB 2051 = bis 1500 kg (Einachs), 2800 kg (Tandem)RB 2361 = bis 2000 kg (Einachs), 3500 kg (Tandem)Die bewährte Radbremse mit weit überdurchschnittlichen Bremswerten wird durch die automatische Nachstellfunktion ergänzt. Beim Rückwärtsfahren wird das Nachstellen automatisch deaktiviert.Ihr Plusmehr Fahrsicherheit durch bis zu 5 m kürzeren Bremswegmehr Fahrkomfort durch sanftes Bremsen ohne ruckartiges Auflaufengeringere Wartungskosten durch verlängerte Serviceintervalle + Entfall des ersten Werkstattintervalls nach 1000 kmkeine erneute TÜV-Vorführung nach Einbau notwendigBremsweg ist ZeitSobald die Bremse zu viel Spiel hat, stellt die AAA automatisch nach. Da die Bremsanlage somit immer optimal eingestellt ist, sparen Sie in einer Gefahrensituation wertvollen Bremsweg.Spätestens beim nächsten Bremsbelagwechsel auf AAA Premium Brake umrüsten. Einfache Umrüstung auf neueste Technik durch vormontiertes System (AL-KO Schraubsystem).Technische InformationenFreitext 1: Bremsweg bis zu 5 Meter kürzerAchsen: TandemBruttogewicht: 9,04 kgNettogewicht: 8,92 kgPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 37 × 29 × 19,5 cmTyp: AAA RB 2361Breite: 36,5 cmHöhe: 19 cmTiefe: 29 cm

Der LEAS Universal-Schlingerstop max bietet Sicherheit für alle Fabrikate und Marken!leichte Montagefür alle Chassis bis 3,5 Tonnenmit Funkinfo zum FahrzeugSpannungsversorgung über 13-pol. Kfz-Steckerleichte Bremskraftanpassung bei Fahrzeugwechselchipgesteuerte Elektronikimmer optimale Bremskraft in nur 0,06 s durch computergesteuerte FederAnhänger, so auch Caravans, können auch schon bei geringer Geschwindigkeit und ohne jede Vorwarnung unkontrolliert ins Schwanken geraten. Diese Situation kann sehr schnell kritisch werden und dramatische Folgen haben. Verursacher hierfür können überholende Fahrzeuge, Spurrillen, Seitenwind oder ein plötzlich eingeleitetes Ausweichmanöver sein.Das LEAS Universal ist das weltweit erste ESP (elektronisches Stabilisierungs-Programm) mit Straßenzulassung für gebremste Anhänger, konzipiert zum Nachrüsten an Anhänger jedweder Marke oder Bauart, so z. B. auch für alle Wohnwagen. Ein optimales Sicherheitssystem für den Benutzer und ein wesentlicher Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr.Mit dem LEAS Universal max System bekommen Sie eine Überwachungselektronik an Bord, verbunden mit einer computergesteuerten Feder, die mittels einer eingestellten Kraft automatisch, dosiert und in nur 0,06 Sekunden eine nach physikalischen Gesetzen optimale Bremskraft aufbaut und die Bremse des Wohnwagens so lange aktiviert, bis die Elektronik keine Impulse mehr erhält. Dabei streckt sich das Gespann und kehrt wieder in eine stabile Lage zurück. LEAS Universal ist ein robustes und zuverlässiges System.Diese Federtechnik garantiert immer eine gleichbleibende Größe von ca. 15 % Bremskraft und ist unabhängig von Spannungsschwankungen im allgemeinen Stromkreislauf des Gespanns.Jeder Einsatz (Bremsauslösung), auch der Erkennungslauf bei der Inbetriebnahme, wird als Tonsignal akustisch über Funk dem Fahrer mitgeteilt, sodass dieser zu seiner Information den Blick nicht von der Fahrbahn abwenden muss.In 3 Schritten montiert und sicher losgefahren. Keine zusätzliche TÜV-Abnahme notwendig!Technische InformationenFreitext 1: Für Ihren Einachser und Tandem!Bruttogewicht: 11,1 kgNettogewicht: 6 kgPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 61 × 24 × 21 cm

ETS PlusSicher in der Spur. Mit dem Stabilisierungssystem für Ihren Caravan.Mit dem Caravan schnurstracks in den Urlaub? Kein Problem – wenn das ETS Plus mit an Bord ist. Wenn Ihr Caravan ins Schlingern kommt, sorgt das System für Stabilität und bringt Sie sicher wieder in die Spur.Ihre Produktvorteile:Sorgt für mehr Stabilität. Das ETS Plus reagiert in Gefahrensituationen blitzschnell mit kontrolliertem Bremsen und verhindert zuverlässig Schlingerbewegungen.Passt perfekt zu Ihrem Hobby. Das ETS Plus ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und schnell montiert.Bleibt länger wertvoll. Durch hochwertige und leistungsstarke Materialien haben Sie länger Freude an Ihrem ETS Plus.Weitere Informationen finden Sie unter: www.besser-knott.de1401 – 1800 kgTechnische InformationenFreitext 1: Passend für alle KNOTT Chassis.Bruttogewicht: 4,5 kgFarbe: BlauFür Typ: 20-4320, 20-2425/1, 25-2025Nettogewicht: 4,5 kgLeergewicht: 1000 kgPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 46 × 19 × 18 cmTyp: ETS Plus 002Zul Gewicht: 1800 kgBreite: 46 cmHöhe: 19 cmTiefe: 18 cm

Neu und besser:verbesserte Früherkennung von Schlingergefahrschnellerer BremszugriffEinsatz bis 3,5 Tonnen GAoptimiertes Gewicht und Designhorizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.Sicher in der Spur bleiben:Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.2501 – 2800 kgTechnische InformationenFreitext 1: Neue Generation – das Anti-Schleuder-SystemAchsen: TandemBruttogewicht: 3,3 kgNettogewicht: 3,3 kgLeergewicht: 1800 kgZul Gewicht: 2800 kg

Einfach CleverAusweichmanöver oder Seitenwind können Caravans ins Schlingern bringen. ATC-AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen und bremst den Caravan selbstständig sanft ab. Beim Neukauf ab Werk und als Nachrüstsatz für fast alle Caravans verfügbar.Das innovative Anti-Schleuder-SystemDas Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten. Sensoren reagieren bereits auf geringe Querbeschleunigungen.Sofort bremst der Caravan automatisch ab. Der Fahrer spürt von dieser Korrektur fast nichts.Durch das Abbremsen zieht sich der Caravan selbstständig in die Spur: Das Gespann fährt wieder sicher.Das Fahrverhalten des Caravans wird vom ATC permanent kontrolliert. Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Caravanachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann. Der Caravan wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.unterstützender Eingriff bei leichten Pendel-Bewegungen (Überholen, Windböe)rettender Eingriff beim extremen Aufschaukelnschützt bereits über hunderttausend Caravansauch für HOBBY-Caravans (Einachser ab Modelljahr 1997 mit Knott-Achse)2LINK ready (ATC Signal auf Smartphone)750 – 1000 kgTechnische InformationenFreitext 1: Anti-Schleuder-System für Caravan und AnhängerAchsen: Hobby mit Knott-AchseBaujahr ab Baujahr bis: 1997 –Bruttogewicht: 5 kgNettogewicht: 3,3 kgLeergewicht: 500 kgPackmass Grösstes Mass Packmass Mittleres Mass Packmass Kleinstes Mass: 59 × 27 × 19,5 cmZul Gewicht: 1000 kg